口岸车流不息，仓内货物流转。今年前三季度，珲春外贸进出口贸易额超越去年全年总量，实现历史性突破。这份亮眼成绩单的背后，是新口岸通道承载力与通关效能持续升级、跨境物流高效便捷、生鲜冷链产业稳步提升的生动实践。珲春向北开放活力日益蓬勃。

一大早，珲春综合保税区的珲春畅达跨境电商国际物流中心已是一派繁忙景象，生产操作员李凯正在熟练地打包、处理订单。

珲春畅达一程电子商务有限公司生产操作员李凯说：“现在每天的订单量大约在3万到3.5万单。在公司干得好，收入会越来越多，生活质量也比以前高。”

物流中心内，分拣、理货、贴单、装车各个工位有序运转，一批批发往俄罗斯的日用百货、电商包裹、机电产品陆续装上跨境运输车辆。

珲春谊诚国际物流有限公司副总经理、珲春畅达一程电子商务有限公司关务经理李金海说：“畅达公司2026年前三季度业务量取得新的突破。我们搭建了高效便捷的仓储物流服务体系，在全国主要城市设立了35个揽收仓，在珲春设立了FBP边境备货仓，拥有公路运输、陆转空、陆转铁等多种物流产品供客户选择，实现‘一票托付，全程无忧’。”

作为今年珲春外贸的最大增量，前三季度珲春跨境电商交易额同比增长173.6%，占外贸总量近一半。

立足国内最大帝王蟹集散地优势，珲春推动口岸由“过货通道”升级为“产业载体”，打破过境货物“一来一走”的传统模式，构建起上下游贯通的跨境产业链。

走进珲春德润帝王蟹产业园的一处帝王蟹暂养池，恒温冷链系统稳定运行，来自俄罗斯的冰鲜水产在这里分拣、暂养、分装，搭乘冷链专线发往国内各大城市。依托鲜活水产品绿色通道、铁路口岸7×24小时全天候通关机制，企业对俄冷链贸易规模持续攀升，订单量稳步增长，跨境生鲜产业链越做越长。

延边哈桑渔业有限公司办公室主任林玮峋说：“今年的业务量比往年扩大了，哈桑的主要业务变成服务下游客户、做成平台，下游客户越来越多，我们的贸易额和进出口额都增长了，有了突飞猛进的发展。预计今年的贸易额能达到5个亿。”

目前，珲春的帝王蟹暂养池900余个，暂养面积7万余平方米，暂养能力已经达到2800多吨。在拓展上下游跨境产业链的同时，珲春当地也不断拓展海鲜产业发展空间，持续挖掘增长潜力。

通道畅，则贸易兴。今年，中俄新珲春公路口岸实现双向贯通，八进八出货检通道投入使用，口岸承载能力和通关效率得到大幅提升。

记者在珲春新建对俄公路口岸看到，货运车辆正有序完成货检和通关。口岸的货运载能力由原来的年60万吨提升到现在的200万吨；货检通道由原来“一进一出”两条通道，提升到了现在的“八进八出”的16条通道。

智能查验系统、线上提前申报等数字化举措落地，单车通关时间被大幅压缩，“提前申报、预约通关、随到随检”成为常态。公路口岸与铁路口岸联动，公路、铁路、多式联运立体通道协同发力，大进大出、快进快出的开放格局持续成型，为外贸增量筑牢通道根基。

截至10月31日，珲春各口岸过货量366.9万吨，增长31.1%；出入境人员91.0万人次，增长35.7%；出入境车辆8.4万辆（列）次，增长19.8%。其中过货量、出入境人员已超去年全年总量，创口岸开通以来历史新高。

延边州珲春口岸管理服务中心副主任孙居峰说：“新建的珲春公路口岸于7月18日投入试运行，口岸承载能力提升到3倍以上，与新建的俄罗斯克拉斯基诺口岸实现双向贯通。口岸日均过车辆提升到263辆次、过客提升至2703人次，分别同比增长25.2%和17.4%；单日最高过车量达到了367辆次，创历史最高纪录。”

口岸活力的持续释放，汇聚成珲春外贸增长强劲动能。依托综合保税区、跨境电商综试区、海洋经济发展示范区多重政策叠加优势，“保税中转+分拨出口”、TIR跨境公路运输、边境仓+海外仓联动等新业态不断成熟，持续降低企业物流成本、压缩流转周期，吸引越来越多市场主体扎根珲春。

珲春市商务局局长方明浩说：“前三季度外贸进出口总额305.5亿元，同比增长60%，总量超去年全年，跨境电商、海产品、清洁能源、汽车出口等业态持续释放活力。”

持续做强通道、做优平台、做大产业。从高效运转的现代化口岸，到繁忙的物流仓储基地，再到标准化恒温冷链车间，川流不息的货运车辆、稳步增长的贸易指标，共同见证珲春向北开放步履铿锵。（记者：李政贤 刘园园 李香花 珲春台）

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